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A Paris, le vélo cargo peut être d'une grande aide, que ce soit pour les familles ou pour les professionnels : il réduit les distances, permet d'optimiser ses déplacements et de vivre en "mode doux" au quotidien.
La famille des cargos s'agrandit d'année en année : du shortail compact au triporteur maxi volume pour transporter 4 enfants pour de lourdes marchandises, nous écoutons votre projet, vos besoins, et analysons avec vous quel modèle conviendra le mieux à votre quotidien.
La célèbre Spicy Curry, le best-seller Yuba ! Nouveau cadre avec Bosch Smart System (moteur Cargo Line).
Un vélo cargo électrique 26" confortable et roulant, capable de transporter jusqu'à deux enfants.
Cargo bike propulsé par Bosch (Performance CX Smart System) et prêt à embarquer toute la petite famille.
Cargobike compact propulsé par Bosch (Performance Line Smart). Il accueille 2 enfants ou 80 kg de courses.
Le nouveau Spicy Curry+ configuré en Bosch Smart System (Cargo Line), avec des pneus cramponnés.
Un shortail facile à piloter et manœuvrer en intérieur. Charge max 180 kg. Connectivité Bosch Smart System.
Un cargo avec des dimensions réduites et une capacité de 200 kg. Moteur Bosch Performance Smart System.
Un biporteur compact, plus agile que les autres, avec un moteur Bosch Performance Smart System.
Un vélo cargo "Mini" avec une capacité de charge de 180 kg et une place passager sur le porte-bagages.
Pas de jaloux avec le Fastrack ! Un longtail tout équipé (rack avant, coussin, kit passager...) spécialement configuré pour la rentrée, capable de transporter 2 enfants, votre compagnon à 4 pattes préféré, des caisses de rangement...
Un longtail pas plus grand qu'un vélo classique, pour transporter 1-2 enfants ou des courses (PTAC 190 kg).
Un vélo cargo longtail, moteur Shimano, pouvant transporter 2 passagers, pour vos trajets quotidiens.
Un vélo urbain compact et costaud, pour vous accompagner tous les jours en ville. Charge max 180 kg.
Un vélo rallongé qui vous facilite la vie au quotidien, avec 60 kg de charge sur le porte-bagages.
Un vélo qui transporte 200 kg de charge. Compact et maniable, il s'adapte à chaque situation (trajet avec les enfants, balade en couple, les courses).
Le vélo cargo familial incontournable : un PTAC de 210 kg, 100 kg sur le rack et plein d'accessoires en option.
Un vélo cargo compact dynamisé par le moteur Bosch Performance Line. Charge max 50 kg sur le rack.
Le Quick Haul équipé du moteur Bosch Active Line Plus. Un longtail compact avec une capacité de 150 kg.
Un PTAC de 180 kg, 80 kg sur le porte-bagages et 85 Nm de couple moteur (Shimano EP8).
Avec le Loady 900, configurez le vélo qui vous convient ! Un longtail capable d'accueillir jusqu'à 2 enfants et supporter 200 kg de charge, cycliste inclus.
Le plus célèbre vélo rallongé Riese & Müller, en version tout équipée, avec le kit Famille et le nouveau moteur Bosch Performance Line PX.
Un puissant longtail offrant 180 kg de charge avec 2 places enfants, en version tout chemin Adventure.
Un longtail compact en acier, pour transporter deux enfants ou un adulte. Moteur Shimano E6100 Cargo.
Découvrez le nouveau Lundi 20 Cargo 3. Un longtail compact, toujours plus confortable (enjambement abaissé et fourche suspendue) et modulable pour les trajets urbains. Moteur Bosch Cargo Line Smart System.
Un vélo longtail qui ravira les familles. Confortable avec son enjambement bas et sa fourche suspendue, modulable avec ses accessoires et ses 200 kg de charge. Moteur Bosch Cargo Line.
Un longtail malin propulsé par le moteur Shimano E7000, avec le porte-bagages modulable D.R.S..
Le premier vélo cargo compact O2feel, avec une longueur réduite à 175 cm et un PTAC de 180 kg.
Le meilleur de la série Equo : un super longtail propulsé par Shimano (EP6) avec 3 batteries au choix.
Le mieux équipé des vélos cargo Muli : un biporteur made in Germany avec moteur Shimano EP6.
Un vélo rallongé fiable pour transporter les enfants (x2) ou beaucoup de courses, qui supporte 210 kg de charge.
Le magasin est situé à proximité de Nation, entre le RER A Nation et le métro ligne 1 Reuilly-Diderot.
